Con Metropoli di Paesaggio (MdP) si presenta il sistema di segni e di comportamenti territoriali che conseguono a una innovativa strategia di offerta infrastrutturale per la mobilità sostenibile in provincia di Ferrara.
Il progetto considera il paesaggio come una sorta di telaio di riferimento – fisico, sociale, culturale – a cui appoggiare il ridisegno della mobilità e le strategie di rigenerazione, come esito dell’accessibilità ai luoghi. L’approccio strategico punta a un modello di sviluppo fondato su ambiente e paesaggio per far emergere aree “inespresse” che possono sviluppare opportunità in termini di lavoro e società civile.
Le azioni sul campo – da oltre otto anni – riguardano la mobilità intermodale, e la rigenerazione territoriale, realizzate con processi partecipativi e di coesione, contribuendo alla lotta ai cambiamenti climatici e alla risignificazione dei valori sociali del paesaggio.
Gli interventi più eclatanti: due approdi a Vigarano Pieve e a Baura (Fe) riattivando servizi a battello per gli spostamenti quotidiani e turistici, ricucendo territori di prossimità; (cantiere in corso), organizza, attraverso un processo partecipato di rigenerazione di spazi dismessi nel comune di Fiscaglia, un distretto produttivo calibrato sui lavori inerenti ad ambiente e paesaggio, attraverso la triangolazione tra giovani start up locali, imprese (r)esistenti e necessitanti di innovazione, filiera della formazione; il masterplan per una ciclovia dell’Alto Ferrarese – attraverso cui si è ottenuto un finanziamento regionale per un primo tratto di venti chilometri -con l’obiettivo di collegare, anche in tal caso, aree inespresse e riattivare percorsi, edifici e nuove funzioni per le comunità; un contratto d’area umida per il Po di Volano, seguendo un percorso partecipato tra i diversi comuni ed enti.
Il progetto costituisce uno dei tre pilastri strategici del redigendo Piano Territoriale di Area Vasta (PTAV) della Provincia di Ferrara, caratterizzata dalla doppia nomina di città Unesco (Ferrara) e territorio Unesco (Ferrara e il suo Delta), secondo una visione strategica che risponde alla sintonizzazione operativa di tre urgenze contestuali: ambientale, sociale, economica.
Motivazione della menzione
La visione strategica messa in campo al fine di integrare nell’attuale assetto territoriale e paesaggistico, un tessuto infrastrutturale della mobilità della provincia di Ferrara, differenziato e stratificato nel tempo, riqualificando, ripensando e ricomponendo strutture, tracciati e itinerari entro una logica contemporanea di intermodalità. In questa prospettiva, l’intervento inserisce le infrastrutture esistenti e le permanenze storiche come componenti strutturanti del progetto di territorio, capaci di connettere tempi, usi e scale differenti, ottenendo una dimensione “multitemporale” della rete, inserita in un nuovo sistema funzionale e leggibile, orientato a una mobilità multimodale (pedonale, ciclabile, trasporto pubblico, mobilità dolce e, dove necessario, veicolare). Ne deriva un impianto integrato che, oltre a migliorare l’accessibilità e la continuità dei percorsi, rafforza la qualità paesaggistica degli spazi attraversati, promuovendo connessioni ecologiche, fruizione pubblica e riconoscibilità dei caratteri identitari del luogo.
